オイル交換作業後、西へ

エンジンオイル交換をしていただいた後に、西へ走って参りました。

当時、西の商都は、緊急事態宣言の真っ只中でありますので
県外ナンバーの車両をほぼ見かけません。私くらい（苦笑）

全国的に感染者数はかなりおさまってきていましたが、
当初の拡大の仕方が目立ったその影響があるのでしょうか。

ぼっち行動が基本の私であります。
マスクなしで顔の前で怒鳴られたら、ドン引きしますが、
知らない人と話すこともほぼないので、感染対策に注意しながら移動をします。

交通量は、前回よりやや増加している印象。
これは天候によるものなのか、前回は雨の中の移動でしたので
コロナ禍と相まって交通量が少なかったのかもしれません。

雨上がりの後の快晴でありますので、車での移動をする人も増えたのでしょう。

しかしながら、追越車線を適宜使いながら移動していくには、ストレスない状況でした。

Poloといえば、巡航速度からの加速が非常にスムーズ。力強い？
巡航速度にもう10キロとか15キロ足すだけの動きに対して
後ろについている車が、同トルク程度、もしくはHV車では、
Poloの瞬発力を見た後では、やる気を失うのがわかります（苦笑）

料金所からの加速にしても、DSGの変速の仕方が力強い上にスムーズ。
車が加速していく時間が、とても自然に感じられます（語彙力よ）

ゴルフⅧが発表されて、各情報媒体に試乗記事などが掲載されるようになっています。
私が知らなかったことですが、全車マイルドハイブリッドになり、アッパーモデルは4気筒。
ロアーモデルは3気筒のラインナップになっているようです。
試乗記事では、3気筒モデルが実は好印象、といった印象を抱かせるような方向性が見られます。
それはそれで何よりですが、
Poloの3気筒エンジンの加速、音、振動の印象は、
ゴルフⅧにおける試乗記事通りの印象でしたが、今となっては過去形になってしまいました。