区切りと配慮。

親が免許を返上することを自分から言い出しました。

昨今のニュースで、自分と似た境遇の方が事故を起こした報道が
引き金だったのでしょう。

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パジェロミニ、４SP化を再度諦める

パジェロミニの4SP化は、結論、リアSPは使わないことにしました。

音的には、派手目になるけれども、普通に聞こうとすると
どうしても音の鮮度を犠牲にしてしまう。

これでは、私の目的から外れてしまうことになります。

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パジェロミニ、法定点検2018

法定点検整備を受けさせてもらいました。

点検整備から戻ってくると、さらに走り心地が良くなっています。

うれしい悲鳴です（笑）

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パジェロミニ、4SP化への未練

リアにSPを取り付けていますが、前後のバランスを取れずに
配線を外して鳴らなくして放置すること数ヶ月。

気になるところがあったので、ちょっとやってみようと。

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パジェロミニ、整体とメガネと

定期的に行っている体のメンテナンスへ、パジェロミニで出発です。

この日は祭日の夕方に、予約が取れたのでその時間に合わせて出発。

この後に予定している、パジェロミニの法定点検前の走行でもあります。

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パジェロミニ、文明人の役割を考える

パジェロミニで遠出をしていると、淡々と走り続けられることに
ニヤニヤしてしまいます。

660CCのNAが、こんな気持ちの良い走りをしてくれることに。

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パジェロミニ、トップエンドを使っていない。

ちょっとした距離を続けて移動しました。

運転していて、運転し終わって感じた、「楽さ」について
どうしてそのように感じることができたのか、考えています。

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パジェロミニ、純正ヘッドユニットを探す。

パジェロミニのオーディオの現状に、変化を加えていくことを考えてみます。

気になる点があるとするならば、ヘッドユニットを純正ユニットにして
音出しをしたことがない、ことくらい。

現状のシステムは、カロのデッキ、SPケーブル、純正スピーカーの組み合わせ。

純正採用ユニットで、AUX入力があるもので中古の出物はないかと、
休日の半日を使って県内をうろついてみました。

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パジェロミニ、運転がますます楽になる

いつもの司馬遼太郎記念館へ。

パジェロミニの運転は、疲労感が少なく移動ができました。

とても不思議な感覚です。

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パジェロミニ、洗車事情

パジェロミニの水洗いからのワックスの連続施工を続けています。

どの程度で、どこまでの効果があるのかを確認したいのもあって
何かに取り憑かれたように、洗車しています（苦笑）

洗車をする頻度としては、車を置いている居住環境によるところが
大きくあると思いますので、私の居住環境では、雨が上がれば機会を見て
洗車をするといったくらいが、ほど良いと考えています。

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