パジェロミニ、雨の日の早朝

パジェロミニで半年ぶりのお出かけ。

体調もありますが、あまりにも無用なドタバタが多すぎて
遠出のリハビリもあったものじゃないという愚痴。

いやいや、出かけられるだけでも、ありがたいものです。

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スマフォとお金と、だらしのないこと。

ケータイの請求料金が数百円ほど高いように感じたので
webで確認しようと、PCからログインしようとするも、
スマートフォンかケータイからご利用くださいとのこと。

ケータイは、データプランは月10MBなので使う余地もなく
これは窓口まで行って契約プランの確認をしなければダメか？と
考えていたところ、別に当該キャリアと契約していないスマフォでもいいじゃないかと
スマフォでログインをしてみると、ちゃんと確認ができました。

やれやれ、タブレット端末というものは、本当に必要とさせられるようになってしまった。

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自分の生活とタブレット

iMacを使い始めて半年が過ぎました。

いろいろ調べていると、ファイナンシャル部門が金額設定をするグレードがあるとかないとか。

なるほど、自分が直観した、減価償却からMac製品の購入グレードを考えるというものは
あながち間違いではなかったのではないかと、思えたりしました。

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内燃機関のみの自動車への哀愁の合理性

自動車の動力の電動化が、環境保護を理由に、非合理的な論理で推し進められています。

環境保護をするためではなくて、産業をシフトさせる事で
物事が動き、その動いたことに利益を得る人たちの恣意の強さが、自動車産業の電動化を
推し進めていると考えられます。

資本主義の基本運動の針の動きを、意図的に動かして、都合の良いものにする、
もしくは、100年200年かければ良いものを、その分の資本の運動を短時間にこなして
利益の先食いを考えている。

資本主義の基本論理である環境が原因による産業資本の構造変更を、
環境保護をお題目にして推し進めるその本質は、
利食いの論理の方が、私には資本主義下の人間の活動として論理的であると思えます。

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