FIAT500

FIAT500の試乗記です。

MINIと同じカテゴリーのイタリア車。
そう言った意味合いでFIAT500という車には、興味を持っていました。

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ルーテシア（仮）

これも2015年当時の試乗した車の感想記事です。

ルノー、ルーテシアについて、おそらく試乗した当日の夜に書いたものです。

3気筒モデルは値段もサイズも、トルク数値も（笑）私の要望にマッチングしていた車両でした。

ナビも社外品を装着することができました。
社外品のナビのメリットは、年数が経った時に交換可能であると言うことでしょう。

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正しいことをおっしゃっているのはわかりますが

この記事も、先の記事の水野氏の批判とは立場が逆転した、正反対の方向性のイデオロギーに対して、私が「アレルギー反応」を起こしたような内容となっています。

これも若気の至りです。

ですが、私の自動車の運転に対する物差しとしては、どのような駆動方式であれ、後輪（運転席から最も離れた後輪）の感覚（間隔？）が掴みやすいことが始まりになっています。これを意識し始めると、走らせている車の大きさがあまり気にならなくなる、そんな感想を持っています。

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NDロードスター、水野氏の短評

この記事を書いたのは、水野氏のロードスターの短評についての批判的なコメントを読んだ経緯があったからだと覚えています。
イデオロギーに捉えられているのは素人なのか、それとも同業他者なのか。イデオロギーで本を読めばどのようになるのかは、わかりそうなものですし、同じように「イデオロギー」で自動車の評論を書けば、左右どちらかに偏った見解にしか辿り着くことはないでしょう。

この記事の最後に、当時のCG誌でロードスターの長期テストの記事に私が惹かれていると書いてあります。これも今から思えば「イデオロギー」にやられていたやもしれません。今読み直しても、CG誌のFCの長期テストの記事は、私にとって特別な記事であります。

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自分にあった車とはを考える

落とし前をつけるといいましても、懐具合も寒いものでありますから、言うほどのことができるのかどうか。当時の私も、今の私も、それに関しての成長具合は乏しいものであります（苦笑）

当時の私が何を考えていたのか、悩むまでには至っていませんが、久しぶりに読み返すと我ながら興味深いものであります。

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やられてしまった事を考える 2

MINIを降りるタイミングで、なぜこのようになってしまったのかを自分なりに考えていました。

どこからか、いい加減、冠婚葬祭に使えるような代物を考えろよとお告げがあったかもしれませんし（笑）、今までの、特にここまで15年近く好きな車を好きに乗り回していた生き方というものについて落とし前をつける、そんな考え方も持ち始めていました。

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やられてしまった事を考える

2015年の記事を、2021年の今読み直していますが、当時のやられっぷりが生々しく思い出されるほど、熱量のこもった文章であります。

若気の至りと言って良いでしょう。いえ、そう言わなければならないと、今では捉えられます。

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NDロードスター

このブログの記事は、2015年8月に書いたものです。
私の背景としては、MINIを降りて次の車を何にするか、
試乗しながら学ばさせてもらっている時期です。

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Poloの立ち位置とは？

Poloというのは、どういう車なのか。

まずはお手軽に、ネットで下調べ。

珍しく、ウィキペディア様などを見てしまいます。

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なるようになってしまった

なんということでしょう、Poloをオーダーさせてもらいました。

支払い面は色々と、まぁなんとかなるでしょうし、まぁいっか（お気楽すぎ）

前に進むためにも、小さな一歩を積み重ねていくしかないわけです。
一足飛びをすると、ろくなことになりそうもありません。
そういうことがわかる（わかる気になっている）ことは、ありがたいことです。

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