2008-04-13

振動の調整後の、テスト走行。

高速道路を９０～１００キロで巡航、山坂道のショートコース。
往復８０キロほど。

高速巡航では、一番気になっていた、１００キロ台での車体の微振動が
納まった感じがする。問題を感じられないレベル。
タイヤの問題か、ホイールバランスか。わかりませんねぇ。

山坂道のショートコース。
思った以上に、車体の動きを、感じる。
特にリアの動きが、ぐっと向きを変えるときの感覚が、わかりやすい。

サバンナに比べて、ホイールベースが長いから、動きがゆっくりと感じるのだろうか。
なんにしても、ステーションワゴンであることを感じさせないような、動きをしてくれる。

加速減速に関して、不満は感じず。
トルクが太いということは、これだけ運転が楽なんですな。

ジータを運転して思うのが、サバンナの足回りが、固められている理由がよくわかるし
それを使いこなしていない、自分の技量も、良くわかります（笑）

脚の動きが早くて、硬いという意味がどういうことなのか。
もっと、ぱっとさっと、サバンナの向きを変えてあげれば、サバンナも気持ちよく、走ってくれるでしょう。