ステージア、その後

オイル交換してから、１０００キロ強走ったステージアに乗る。

大体あたりがつき始めた頃でしょう。
Ｅｇオイルのオイル交換した後のあたりがなんなのかは
どっかで探してください。見つけることが出来たら、教えてください。

オイル交換直後より、またさらに滑らかで、静か。
本当に静か。
信号待ちのアイドリング中のステージアの車内にいると
Ｅｇがかかっているかいないか、ステアリングの振動も、本当に微々たる物で
振動が出ているだろうと思い込んで触らないと、伝わってこないほどの振動に
アイドリング中のＥｇの音の静かなこと。
思わず、エンストしたかと思って、エンジンキーを触ってしまうほど。

信号の出足も良いし、何よりも中間の加速が良い。
アクセルのレスポンスが良いので、アクセルの動きと加速がリズムが良くて
クルマが、きびきびと動いているように感じる。
アクセルを入れると、４速巡航で走っていたのが、ぱっとＡＴのギヤが変わって
心地よい加速をしていく。
Ｅｇの状態が良いと、ＡＴの変速も、もたつきません。

本当にあたりが付いたＥｇというのは、乗っていて気持ちが良い。
１４万キロですが、それが何か？といったところ。
これで整備レベルは、アースも何もしていない、本当に純粋にオイル交換整備を
しているだけ。
つまり、まだこれ以上の質の良いフィーリングを出す作業工程は残っているのに
いやもう、十分でしょうと感じてしまう。

プロ？で、たまに、アースの追加線なんて、あんなんは、どうたらこうたらと
言っている人が、いまだに、いますが
市販品はともかく、必要なアースの線は、ちゃんとメーカーさんが残しておいてくれますので
それをしっかりと補いましょう。

フロントタイヤの溝が少ないので、早々にタイヤのローテーションを言われているので
時間を見繕わないと。